korozjaPrzyczynami są agresywne gazy, wysoka wilgotność i silne wibracjeUtlenianieKorozja ruchowa i cierna oraz trzy główne warunki prowadzące do awarii złącza.Te czynniki środowiskowe mogą znacznie wpływać na powierzchnie styku cyny i ołowiu z cyną, co ma miejsce w przypadku 90% powierzchni złączy.

Proces galwanizacjiCena jest wysoka, więc ludzie używają tego rodzaju materiału galwanicznego jak najmniej.istniećSamochódelektryczny    Zazwyczaj metale szlachetne, takie jak złoto lub srebro, są galwanizowane, ponieważ metale te nie utleniają się.Grubość tych powłok waha się od 0.5 μm do 1.27 μm.Niestety jednak obecność i obróbka tych metali szlachetnych sprawia, że ​​tak się dziejeW zastosowaniach związanych z wiązkami przewodów tylko około 10% punktów połączeń wykorzystuje ten rodzaj metalu.Niektórzy główni dostawcy złączy przyjmują technologię czystego cynowania, cynowo-teflonowej, cynowo-teflonowej, NXT i technologii wciskania, które nie tylko spełniają wymagania dotyczące kosztów OEM, ale także produkty mają taką samą wydajność.

    Technologia zacisków wciskanych (złącze do płytki) wywodząca się z rynku telekomunikacyjnego wzbudziła duże zainteresowanie, ponieważ musi być zgodna z wysokimi standardami specyfikacji motoryzacyjnych.Ponieważ płytka samochodowa jest cieńsza niż płytka stosowana w branży telekomunikacyjnej, temperatura pracy (125oC) jest znacznie wyższa, a środowisko pracy narażone jest na wibracje, wprowadzenie tej technologii do układu samochodowego nie jest łatwym zadaniem.

    Technika ta przynosi znaczne korzyści w zakresie kosztów procesu poprzez wciśnięcie bezlutowego styku w otwór w metalowej płytce PCB.Z myślą o rygorystycznych warunkach zastosowań motoryzacyjnych, zaciski są specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić w pełni kontrolowaną siłę po włożeniu do płytki drukowanej, minimalizując opór i odkształcenia oraz zapewniając stabilne połączenie z płytką drukowaną.

    Dodatkowo, w warunkach zastosowania prawidłowego procesu platerowania i styków w aplikacjach pasowanych na wcisk, gdy styki narażone są na działanie różnych warunków zewnętrznych (takich jak: gwałtowne zmiany temperatury, zmiany wilgotności względnej, długotrwałe suche środowisko, korozja gazowa) , rezystancja styku zachowała niewielką zmianę.Jednak wraz ze wzrostem liczby styków naprężenia mogą wzrosnąć, dlatego należy zachować ostrożność podczas wkładania złącza do podstawy.

    Złącza wielostykowe stanowią kolejne wyzwanie dla systemu powlekania połączeń.Ze względów ergonomicznych siła wkładania złącza powinna być jak najmniejsza, ale wraz ze wzrostem liczby obwodów siła potrzebna do włożenia złącza będzie proporcjonalnie rosła.Jednak wydajność elektryczna na ogół wymaga osiągnięcia wysokiego nacisku na styk (często skutkującego dużą siłą wkładania), co jest sprzeczne z celem, jakim jest osiągnięcie niskiej siły wkładania złącza.

镀锡Siła wkładania końcówki jest zmniejszona o ponad 40%.To rozwiązanie pozwala złączu na posiadanie większej liczby pinów bez konieczności stosowania pomocy do wkładania - poprawiając ergonomię i poprawiając stabilność złącza.Dodatkowo zmierzono powierzchnię cynowo-teflonową, aby zapewnić lepszą ochronę przed korozją cierną niż jakikolwiek inny cynowany styk, gdy zacisk jest podatny na wibracje.

    Aby rozwiązać ten problem, opracowano nowy typ powierzchni styku.Cząsteczki teflonu (teflonu) są traktowane w ten sam sposób w zwykłych kąpielach cynowych i mająSelektywnie nakładane na powierzchnie styku.Mikrocząsteczki mogą przekształcić typoweSiła wkładania cynowanych końcówek jest zmniejszona o ponad 40%.To rozwiązanie pozwala złączu na posiadanie większej liczby pinów bez konieczności stosowania pomocy do wkładania - poprawiając ergonomię i poprawiając stabilność złącza.Dodatkowo zmierzono powierzchnię cynowo-teflonową, aby zapewnić lepszą ochronę przed korozją cierną niż jakikolwiek inny cynowany styk, gdy zacisk jest podatny na wibracje.